ジュネーブからツェルマットとハウス・ボレロへ

ジュネーヴからレマン湖畔のシオン城を見ながらローヌ川を、フィスプ（Ｖｉｓｐ）で氷河鉄道に乗り換えツェルマットの街へ。

ジュネーブ・コルナヴァン駅からツェルマットまで３時間半の列車の旅

スロープ
地下通路からﾌﾟﾗｯﾄﾎｰﾑへ上がるのに階段と
長いスロープが用意されています。
大きな旅行かばんを運ぶのにとても便利です


ドアーは自分で開く外側にも内側にもドアーの近くにあるボタンを手のひらで叩くとドアーが開きます。閉まるのは自動です。１等車と２等車ドアーの横の数字が等級を表します

車両は大きくてゆったりして快適なスイスの旅が出来るように思います。

長い列車
長い列車には真ん中にも機関車が連結されています

出発：１１時３６分
音も無く動き出します
駅の発車のベルが鳴らないので、静かに動き出します

８５ｽｲｽﾌﾗﾝ
ジュネーヴ～ツェルマット間2等料金
約４時間の列車の旅です

中央付近の文字が反対の数字は
検札印です。


車内放送途中乗換駅フィスプ（Visp）まで２時間１５分の旅行です車内放送のある列車とない列車があり、途中下車して乗り換える場合は心配ですまずは無事列車に乗れたことを祝してカンパイ

ジュネーヴとモントルー
三日月型をしたレマン湖の西端にジュネーヴ、　東端にシヨン城で有名なモントルーがあります

列車の中から撮ったシオン城


モントルー東３ｋｍ１３世紀に建てられた石造りの城	見物料は７．５ｽｲｽﾌﾗﾝ無料の日本語パンフレットもあります

氷河特急乗換え駅

Visp到着

フィスプ

左が駅舎　右がプラットホーム　真ん中は道路
一般の道と駅の区別がありません、そのため改札口が無くて出入り自由です。

少しだけ高いプラットホーム
ツェルマット行きのホームは乗客でイッパイです
乗り継ぎ時間は約２５分

列車が静かに入ってきました。
ツェルマットまでは約１時間10分です。

マッター谷を遡る列車

デッキには荷物がイッパイ
扉も締まりません（降りるときが心配です）

氷河特急のルート図
各席の窓側の小テーブルには
サン・モリッツ／ダボス～ツェルマットのルート図がありました
St.moritz/Davos－Zarmatt　　　　　　　　　　　　　　　

ジュネーブからは左から青線で
Ｖｉｓｐ（フィスプ）で乗換えZermatt（ツェルマット）へ
ツェルマットからは登山電車でゴルナーグラートへの
路線が描かれています

テッシュ（Tasch)駅
ツェルマット駅のひとつ手前のテッシュ駅からはガソリン自動車は
乗り入れ禁止！

スイスの南部のツエルマット（標高１，６２０㍍）は長いトンネルをくぐり、
村に近づくとアルプスののどかな風景が、険しい山岳風景に変わります

ツェルマットは　1815年に

スイス連邦に加わりました

ツェルマット到着

高いところから見たツェルマット駅
ホームの乗客を雪から守るため駅は地下式のようになっている


駅には改札がありませんので、出入り自由です。

氷河特急の機関車「マウント富士号」と日本語で書いてありました。	連結器は日本の方式とは少し違います

ツェルマット駅前

駅前のバーンホフ通りはレストランや土産物屋が軒を連ねます４千㍍を越す２９の峰と、無数の氷河を取り囲んでいるツエルマットは、駅前広場に馬車が並ぶ素朴な高原村です。

ガソリン車乗り入れ禁止駅前広場には、おもちゃの様な電気タクシーや馬車・橇などが集まっています

駅の建物なは観光案内所があり観光客で賑わっています。

スキーパスはここで購入しました。
ワンウイーク（６日券）４２３F（約￥３７．０００）
我々シニアー（６５歳以上）は３９８F（約３４．０００）

観光案内所の中は各国の旅行者で賑わっていました。
窓口は「ツエルマット・ZERMATT」と「アパート・Appartement=（ｺﾝﾄﾞﾐﾆｱﾑのこと）」がありました。

ツェルマットはVALAIS州です
ヴアリス／ヴアーレと呼ぶように
州の主要言語は独・仏２ケ国語が
使われています。
ツェルマットはドイツ語が多い

ハウス・ボレロ

http://www.zermatt.ch/apartments/bolero/

Familie Reinhold Julen
Haus Bolero
CH-3920 Zermatt

Tel.: +41 (0)27 966 64 32
Fax: +41 (0)27 966 64 33
bolero.zermatt@smile.ch

「ハウス・ボレロ」を探して道を登っていく時、正面にマッターホルンが見えたときは感激しました。

夕日に陰るマッターホルン
左の建物がハウス・ボレロ（我々がワン・ウイークお世話になる貸し別荘です）

　玄関


玄関とメールボックス

アパートメント・ボレロ

玄関脇の各部屋の借主名とインターホンボタン（我々の名前も用意してありました）


玄関脇のオフイスとオーナーのボレロさん

玄関、スキー乾燥室、部屋なと全てカードキーです。

スキー乾燥室


借主全員が各自カードキーで出入りします

エレベータ
小型で４人程度しか乗れません

部屋の入り口


部屋の入り口にもインターホンがあります	部屋に入るとロッカーと下駄箱


表玄関と部屋の入り口のインターホーン	外へ掛ける電話機

ＴＶは４０ｃｈ以上あリますが、日本語放送はありません

メイン・ベッドルーム


エクストラ・ベッドは２つ（壁収容型）


全室床暖房で温度調節が分からなくて暑い場合は衣服で調整（実際はどこかにあったそうです）


キッチンは電磁調理式


	シンクは深くて日本式の風呂に近いから有難い


窓は木製の二重式　このため曇らないし部屋は暖かい

地元の焼酎
キリッシュ


アイスクリームの解説


キリッシュは毎晩のお供 Kirschはさくらんぼから出来たアルコール４０％の酒	牛乳は紙パックですがねじ式の蓋があり外へ持って出るのに便利です

部屋の中からも見えますが
ベランダからの朝夕のマッターホルンは絶景です。

時間とともに少しづつマッターホルンの色が変わってきます。

夕食とスキーの準備


レンタルスキー教会の角を曲がり橋を渡った角のSLALOM SPORT ５日間　１２８Ｓｆｒ（12,000円）　板は中級クラスでまずまず

夕食


夕食はピッツァ・ローマレンタルスキー店の横の道を山へ入り、突き当たり右

ピラフ　２１Ｓｆｒ（2,000円）グラス・ワイン2杯　6.8Sfr（600円）	ついでに当面のつまみや酒類を４４Ｓｆｒ（４，０００円）

明日は天気もよさそうなのでクライマッターホルンＳｋｉの予定です。

窓から見たツェルマットの街
教会の向こうがツェルマット駅の方向

ツエルマット滞在２日目、ｓｋｉ初日はクライマッターホルンへ登り豪快なスキーを楽しみます。

ツエルマット滞在２日目のｓｋｉ初日

チェルヴィニアはツェルマットから日帰りで行けるはクライマッターホルンＳｋｉの計画でしたが！？

早朝　マッターホルンに残月

６時半頃に外を見ると月が沈む所でした
慌ててカメラを用意して月が沈むまでに数コマほど撮りました。

７時１０分頃　大分空が明るくなってきました。

７時１５分頃　朝日が当たり始めました

だんだん朝日が昇ってくるようです
ツェツマットへ登頂するときはこの稜線から登るそうです

７時半ころ

スキーに出掛ける前にスキーパスを駅で購入します。


ツェルマット・カード（スキーパス）６日間・インターナショナル（イタリアゲレンデもｏｋ）シニア（６５歳以上）３１３Ｓｆｒ（約29,000円）でヤング（18～20歳）も同じアダルトは３６８Sfr（約34,000円）、　子供（11～１７歳）は大人の半分１８４Sfr（17,000円）
磁気カードでゲートに近づけばＯＫ

街外れのヴィンケルマッテン駅前と駅

まずは街外れのヴィンケルマッテン駅へ
そしてフーリ（標高1,864m）まで、ここまでは大型ロープウェイとゴンドラがあります
フーリでシュヴァルツゼーとテオドゥール氷河とトロッケナーシュテークの３方向に分かれます

駅前の案内板にゲレンデの状況が表示されています。
バックに見えるのは本物のマッターホルン、表示は温度と風速。　ゲレンデのランプのグリーン色はリフト運転中、赤は休止

シュヴァルツゼー（標高2,583m）ではー１４℃
街はずれにあるヴィンケルマッテン駅前にはシュヴァルツゼー（Schwarzsee）
の気温ゴンドラやリフトの運転状況を表示してくれてます。

広大なエリア
リフト・ゴンドラ数：６１基
コース延長距離：３１３ｋｍ
最大標高差：２２００ｍ

５つのエリア
マッターホルン山麓から５つのエリアがアクセス良くレイアウトされています。
１００年以上の歴史を持つ登山鉄道の旅も楽しめるゴルナグラードエリア。
均整の取れたマッターホルンの姿が美しいスネガエリア。
富士山を越す３８００ｍの標高からスキーが可能なクライマッターホルンエリア。
そしてローデンボーデン・リッフルベルグ・リッフルアルプ、エリア
イタリア側の街チェルビニアショッピングも楽しめる中級斜面のバルトルナンシュ。

駅から見るマッターホルンは今日も綺麗です

ゴンドラ料金とスキーパスを併せて購入します。

ゲレンデへＧＯ！

一気にトロッケーナ・シュテーク（標高２，９３９ｍ）まで
ここは標高が高いので－２０℃くらいでしょう

ベリーベリーベリー・コールド
カメラを2台持って来ましたが、1台は気温が低すぎて電圧降下となりダウン

クライン・マッターホルンへのゴンドラ運休！
写真の中央にあるクライン・マッターホルンはー２７℃風速は１６ｍ/ｓのためゴンドラは運休！

クライマッターホルンＳｋｉは断念！急遽イタリア側へＳｋｉを楽しみ
イタリアの街ブレール・チェルヴィニアでショッピングツアーにをすることにしました。

ゲレンデの隅に臨時表示、外国から来た我々は見落とすところでした。

クライ・マッターホルン　気温：-２７度　風速：６０ｋｍ（１６ｍ/秒）

ゴンドラは運休でもイタリアチェルビニアへはＧｏ！
クライン・マッターホルンへのロープウェイは寒さのため運休ですがテーパーリフトは高さが低いので運行中。
このティバーリフトを乗り継いでテオドゥール峠まで上り、イタリア側にｓｋｉで下りショッピングに向かうことにしました。

イタリア・チェルビニアへ
トロッケーナ・シュテーク・エリアの山頂はイタリアとの国境線です。
国境の峠はテオドゥール峠。南側のゲレンデはイタリアです。税関も検問もありませんが念のためパスポートは必携品です。

正面のマッターホルンの左脇を下ればイタリア・チェルビニアの街へたどり着けるはずです。ＧＯ！

凍傷
－２７℃の外気温のため同行者の一人は耳に、moriy＠シルバーは両手の掌横が凍傷となりました。
昨年スエーデンまでオーロラ見物とスキーに行ったときは大丈夫だった手袋でも、ここではダメでした

マッターホルンのすぐ麓で
イタリアへ向かう前に付近でひと滑り

リッチ！
強風なのにヘリでクライン・マッターホルンへ向かう人も居ます

寒さのためＢＡＲへ非難
(入り口上に太陽電池パネルがありました）

先客で中は賑わっていました

暖かいカプチーノ（４Ｓｆｒ＝３７０円）で人心地がつく
（急に暖かい部屋へ入るとカメラが雲って写真はボケます。）

ひと休みしたら、イタリアへ
トロッケーナ・シュテーク・エリアの山頂はイタリアとの国境線です。
国境の峠はテオドゥール峠。南側のゲレンデはイタリアです。税関も検問もありませんが念のためパスポートは必携品です。

いざイタリア・ショッピングへ

イタリアとの国境PlateauRosＴestaGrigia（3480m）
陽光輝く南斜面を下るとそこはイタリア・チェルヴィニア・スキーエリア

イタリアの街はまだまだ下です

マッターホルンの裏側
イタリアでは「チェルビニア」と呼ばれます。
裏へ回れば回るほど醜い山に変貌します。

チェルヴィニアはマッターホルンのイタリア名
チェルヴィニア・スキーゲレンデを下るとイタリアの街ブレールが見えてきます。

これがマッターホルンの裏側だ！

チェルヴィーノ（マッターホルンの裏側）
マッターホルンもイタリア側から見ると全く形が違い、ただの岩山
（小生の後ろに３個見えるゴンドラが帰りに乗るマッターホルン峠へ戻るゴンドラです）

チェルヴィニアは南斜面のためか空の色が違います。

イタリアの街ブレール・チェルヴィニア

左の建物がスイスへ帰るロープウェイ駅　1階はチケット売り場　2階が乗り場
右の建物は我々が買い物をする商店


手袋日本では4万円程度売っているそうです革は猪と鹿の両方があります。　鹿はファッション性が良く、猪は断熱性が高く極寒向き